「みんなでダイノ」プロジェクト

2002/02/11 : S1W+純正レースKitの DYNORUN データ追加

はじめに

パワーチェックやダイノランなどの名称で、簡易型シャシ・ダイナモ (ダイノ マシン) による動力性能測定が、日本でも普及してきました。 この企画は、 ダイノランによる BUELL の動力性能測定データを集めることで、BUELL オー ナのための参考資料として活用することを目的にしています。

素のままでも十分楽しめる BUELL ですが、そこはライダーの悲しい習性で、 しばらく経つと、どうしてもいじりたくなって来ます。カーボン外装, マグホ イール, ダブルディスクにビレットパーツ。色々と物欲の種は尽きませんが、 やはりマフラーやキャブの交換に始まるエンジンまわりの改造は外せません。 しかしエンジン周りは BUELL の真骨頂である加速フィーリングにも直結しま すので、できれハズシタことはしたく無いもの。

雑誌のインプレ記事などの情報もありますが、マフラー 1 本選ぶにもインプレ 記事を読めば読むほど混乱したり、デザインやサウンドに惚れ込んでいるマフ ラーの性能ははたして ? という悩み。また、せっかく買ったマフラーやキャ ブも、セッティングが悪ければ魅力は半減。セッティングをやったとしても、は たしてこれが正解なのか?????

やはりここは数字ではっきりさせるのが一番。

1999 年末までの正規輸入台数が 1600 を越えたとはいえまだまだマイナーな BUELL。せっかくのデータは一人で抱え込まずに、広く共有することでさらに BUELL の楽しみの幅を広げていきましょう。もちろん手間暇かけて作り上げた マシンのデータ自慢でもおおいに結構です。

素の BUELL の年式や車種別比較、走行距離を稼ぐとどうなるのか?、はたまた 自慢の改造の成果は?? あの部品つけたいんだけど、付ける前と後でどうかわ るのか等々。あなたの BUELL の測定データをお待ち しています。

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